Gumowy grzbiet składa się z żółtych i czarnych gumowych grzbietów. guma
Grzbiety spowalniające muszą być integralnie uformowane, a zewnętrzna powierzchnia musi mieć paski zwiększające przyczepność. Każda jednostka grzbietu opóźnienia musi być zwrócona w kierunku ruchu nocnego
Odblaskowy materiał ułatwiający identyfikację.
Powierzchnia nie powinna mieć porów, widocznych rys, braków materiału,
Jednolity kolor i brak błysku. Na powierzchni gumowego grzbietu spowalniającego należy wytłoczyć nazwę jednostki produkcyjnej
. Jeśli do połączenia z podłożem używane są śruby, otwory na śruby powinny być wpuszczone. Jednostka
Grzbiet zwalniający powinien być podłączony niezawodnie. szerokość jednostki grzbietu opóźnienia
Przekrój w kierunku wysokości i wysokości powinien mieć kształt zbliżony do trapezu lub łuku. Wymiar szerokości powinien mieścić się w zakresie
(300 mm ± 5 mm) ~ (400 mm ± 5 mm), wymiar wysokości powinien mieścić się w granicach
Zakres (25mm±2mm) ~ (70mm±2mm). Wysokość gumowych progów zwalniających na autostradach i drogach miejskich
Stosunek do wymiaru szerokości nie powinien być większy niż 0,7.
Odporność na ciśnienie. Dwuosiowy samochód o masie 20 ton jedzie z prędkością 40 km/h
Za pomocą gumowych grzbietów spowalniających mocowanych do nawierzchni drogi.
Po badaniu próbki poddano ocenie wizualnej. Po testach gumowe grzbiety spowalniające
Nie powinien być uszkodzony ani pęknięty.