Co to jest próg zwalniający? Jakie są jego wymagania?
Progi zwalniające, znane również jako progi zwalniające, są urządzeniami drogowymi zainstalowanymi na autostradach w celu spowolnienia przejeżdżających pojazdów. Kształt jest generalnie podobny do paska, ale także punktowy; materiał to głównie guma, ale także metal; na ogół żółty i czarny są używane do przyciągnięcia uwagi wzrokowej, dzięki czemu nawierzchnia drogi jest lekko łukowata, aby osiągnąć cel hamowania pojazdu. Gumowy pas zwalniający jest wykonany z gumowego materiału, ma kształt zbliżony do nachylenia, a kolor jest często żółto-czarny. Jest mocowany na skrzyżowaniu dróg za pomocą śrub rozporowych i stanowi zabezpieczenie podczas hamowania pojazdu. Naukowa nazwa to gumowy grzbiet zwalniania, który jest zaprojektowany zgodnie z zasadą kąta opony i specjalnej gumy na ziemi podczas jazdy samochodu i jest wykonany ze specjalnej gumy.
Ogólne wymagania dotyczące gumowych progów zwalniających (grzbietów):
1. Gumowy grzbiet hamowania powinien być integralnie uformowany, a zewnętrzna powierzchnia powinna mieć paski zwiększające przyczepność.
2. Każda jednostka kalenicy zwalniania powinna mieć materiał odblaskowy, który jest łatwy do zidentyfikowania w nocy i skierowany w stronę pojazdu.
3. Powierzchnia nie powinna mieć porów, wyraźnych rys, braku materiału, jednolitego koloru i błysku.
4. Na powierzchni gumowego grzbietu hamowania należy wytłoczyć nazwę jednostki produkcyjnej.
5. Jeśli do połączenia z gruntem używane są śruby, otwory na śruby powinny być wpuszczane.
6. Każda jednostka grzbietu hamowania powinna być niezawodnie podłączona.
Przekrój zespołu kalenicy hamowania w kierunku szerokości i wysokości powinien mieć kształt zbliżony do trapezu lub łuku. Szerokość powinna mieścić się w zakresie (300mm±5mm)~(400mm±5mm), a wysokość powinna mieścić się w zakresie (25mm±2mm)-(70mm±2mm). Stosunek szerokości do rozmiaru nie powinien być większy niż 0,7.
Idealny gumowo-plastikowy próg zwalniający musi zapewniać, że pojazd nie wymknie się spod kontroli podczas wyprzedzania, a ważne elementy bezpieczeństwa nie zostaną uszkodzone. Powinien mieć wysokie bezpieczeństwo jazdy i bezpieczeństwo konstrukcyjne.