Kiedy widzimy, jak rozproszony kierowca uderza w pomarańczowy pachołek, który leci na sąsiedni pas niczym plastikowa piłka do rugby, można się zastanawiać, czy nie jest on zniszczony i nie nadaje się do użytku.
Jako fabryka specjalizująca się w stożkach drogowych, pracownicy działu zakupów często zadają mi to pytanie: „Czy te rzeczy naprawdę wytrzymają uderzenia? A może po prostu marnuję pieniądze?”
Odpowiedź nie jest prosta: tak lub nie. Chodzi o różnicę pomiędzy„przetrwać”hit i bycie"przeznaczony na stracenie."
Stożki-profesjonalnej jakości są-formowane wtryskowo w jeden, jednolity element przy użyciu najwyższej jakości polichlorku winylu. Ten wysokiej klasy materiał-posiada fajną sztuczkę zwaną „pamięcią kształtu”. Zasadniczo łańcuchy polimerowe są zaprojektowane tak, aby „zapamiętały” swoją pierwotną formę.
Aby spełnić standardy MUTCD, stożki te muszą przetrwać brutalny test zgniatania pod kątem 180 stopni w temperaturach tak niskich jak -10 stopni bez pękania. W prawdziwym świecie, gdy pojazd spłaszcza wysokiej jakości stożek, powietrze zostaje wyciśnięte, a plastik staje się cienki, ale te-wysokiej jakości polimery szybko się „przypominają” i natychmiast wyskakują. Tanie klony wykonane z plastiku pochodzącego z recyklingu? Nie mają tej pamięci molekularnej – po prostu rozbijają się jak upuszczony talerz obiadowy.
Dlaczego waga ma znaczenie (podstawowy-współczynnik poziomów)
Jeśli stożek zostanie przejechany i ześlizgnie się z drogi na odległość 50 stóp, stanowi to zagrożenie. Jeśli tak pozostanie, będzie to narzędzie. To sprowadza się doczysty projekti wagę podstawową.
Większość stożków-o wysokiej wydajności wykorzystuje aczarna podstawawykonane z gumy pochodzącej z recyklingu lub obciążonego PCV. Zwykle stożek o średnicy 28 cali waży około7 funtów (3,1 kg)Lub10 funtów (4,5 kg)dla-stref o dużej prędkości. Ten ciężar nie jest przeznaczony tylko na wiatr; ma na celu utworzenie punktu obrotu. Po uderzeniu podstawa jest zaprojektowana tak, aby pozostawała względnie uziemiona, podczas gdy „knagi” (te małe nóżki na dole) chwytają asfalt, umożliwiając stożkowi złożenie się, a nie wpadnięcie pod nadjeżdżający pojazd.
3-stopniowa skala „śmierci” dla szyszek
Nawet najlepszy sprzęt ma swoje granice. W naszych testach w Top Safe Traffic przyglądamy się trzem poziomom „przeżywalności skutków”:
Spojrzenie:Przesunięcie w bok-z prędkością 40 mil na godzinę. Stożek premium będzie się obracał, może straci trochę taśmy odblaskowej, ale pozostanie w 100% funkcjonalny.
Pełne zauroczenie:Opona przechodzi bezpośrednio nad górę. Wysokiej jakości stożek z PCV- wytrzymuje ten okres 4 na 5 razy w umiarkowanych temperaturach.
Szybki-„Cold Snap”:To jest zabójca. Jeśli jest -20 stopni i ciężarówka uderza w stożek przy prędkości 60 mil na godzinę, plastik staje się „kruchym-szkłem”. Żadna inżynieria nie uratuje stożka w przypadku-głęboko zamrożonych uderzeń przy dużej prędkości.
Prawdziwy-przypadek ze świata: naprawa autostrady 101
W zeszłym roku wykonawca, z którym współpracujemy, używał „budżetowych” stożków od dużego-sprzedawcy pudełek do naprawy na nocną zmianę. O 3:00 nad ranem przegrali22% ich linii obwodowejdo prostych klipsów do opon. Szyszki nie pojawiały się ponownie; pękały u podstawy, pozostawiając postrzępiony pomarańczowy plastik na całym nowym asfalcie.
Przeszli na naszWytrzymałe, blokowane stożki Top Safe-. Ta sama załoga, to samo natężenie ruchu. Wskaźnik awaryjności spadł doponiżej 3%. Dlaczego? Ponieważ nasze PCV ma wyższe stężenie stabilizatorów UV i plastyfikatorów. Nie tylko wyglądają na pomarańczowe; zachowują się jak guma.
Czy są zaprojektowane tak, aby można było po nich przejechać? Tak. Czy są niezniszczalne? Nie. Jeśli kupujesz na parking, możesz wybrać lżejsze i tańsze modele. Jeśli jednak zarządzasz ekipą zajmującą się budową dróg, spłaszczone stożki oznaczają, że w miejscu pracy będą znajdowały się pojazdy, dlatego potrzebne są-stożki o dużej wytrzymałości i łączącymi się podstawami.
Na topsafetraffic.com nie sprzedajemy „jednorazowych” produktów z tworzyw sztucznych. Sprzedajemy bezpieczeństwo na Twoją budowę. Jeśli już po tygodniu użytkowania Twoje szyszki wyglądają, jakby przeszły przez strefę działań wojennych, czas się z nami skontaktować.